Конструкция вертолётов в настоящее время уже практически достигла пика гармонии и совершенства:

Но, не так давно, несколько лет назад по СМИ масштабно прошла информация под заголовком: "Британец создал летающую тарелку". Лично мне нравится и очень близка подобная идея замены вертолёта на ... "летающую тарелку".  Вот одна из последних модификаций этого UFO Geoff Hatton в исполнении лаборатории Naudin:

Замечательная и довольно броская реализация "летающей тарелки" , основанная на эффекте Коанда.  Причем очевидна некоторая связь с репульсинами Шаубергера.  Но, думаю,  Хаттон на этом не должен остановиться и следующим шагом должно стать нечто подобное:

Кинематическая схема воздушных потоков  конструкции:

    Верхняя часть - чисто по Хаттону(эффект Коанда). Нижняя часть - по Пелтону (изобретатель одноимённой реактивной турбины). И ...похоже это уже кто-то сделал!

В своих движущихся аппаратах Шаубергер постоянно предлагал  использовал не ДАВЛЕНИЕ ПОЗАДИ конструкции, а РАЗРЕЖЕНИЕ ВПЕРЕДИ !

Мне кажется гораздо более интересна возможная реализация нижней части (а это уже по мотивам одновременно и Пелтона, и Шаубергера!) В нижней части  воздушный поток при криволинейном движении по внутренней поверхности давит на низ конструкции.То есть работают те же самые центробежные силы , что действуют на пилота  самолета, выполняющего "мертвую петлю". Двигатели устройства - в оппозитном вращении для ликвидации вращающего эффекта. Ну и снова - надежда получить вихрь по центру, (который должен дать дополнительные эффекты). Внизу образуются 2 абсолютно равных по объему  и по импульсу потока воздуха - вход по центру, выход по периферии.На первый взгляд  ничего интересного нет - просто 2 встречных потока компенсируют друг друга. Да еще снизу и присасывание устройства к поверхности при взлете (по закону Бернулли) . Но повторюсь:  появляются центробежные силы при обтекании воздухом нижней поверхности полутороида , давящие на внутреннюю поверхность вверх при криволинейном движении этого самого воздуха. По своей сути - здесь работа единичной лопатки турбины Пелтона! Нижняя часть данного устройства может оказаться на порядки перспективнее, чем верхняя!  Как это не парадоксально, но вот это устройство (FLY BOARD Фрэнка Запаты, Франция) тоже работает примерно на тех принципах, о которых я тут всё время говорю !

О творчестве  Фрэнка Запаты на сайте видимо будет открыта отдельная страница (в первую очередь о его атмосферном ховере FLY SEGAWAY)

Далее я предлагаю попробовать реализовать то , что очевидно и имел в виду Виктор Шаубергер, изучая движение форели в горных реках. Анализируя динамику движения рыбы в воде, можно перенести эти принципы и на воздушную среду, то есть фигурально : воздух - это "жидкая" вода! И вот тогда как могло бы быть представлено движение гипотетического летательного аппарата в воздушной среде:

Подобно неподвижной Шаубергеровской форели в водопаде, "летающая тарелка" висит в воздухе за счёт разрежения над конструкцией !

То есть продвигающимся в воздушной среде является не только сам механизм, но и поток самовыворачивающегося  тороида, напоминающий  гигантское рыбье туловище, которое "цепляется" за окружающий воздух,  продвигаясь в нужную сторону, то есть вверх! Причем по центру образуется вихрь - главная причина для подъема и саморазгона конструкции. 

А это - подводная  лодка Шаубергера на подобном принципе ( движение в воде и в атмосфере происходит по одним и тем же законам):

Обратите внимание: корпус подводного аппарата находится в воронке (им же и созданной)! Видимо так же поступает и форель в потоке. Движителем у подобного технического устройства может быть не только пропеллер , лучше классическая центробежная турбина или турбина Тесла. Это - варианты аппаратов на вихревом принципе с турбиной Тесла:

Пойдет ли Хаттон с Наудином в этом направлении дальше, и уже не за горами не только иллюстрация того, как мог бы летать Карлссон , а нечто такое (точнее - будет ли возвращение к тому, что уже кто-то сделал?). Похоже всё-таки  Хаттон с этой идеей далеко не первый, и видимо удачно позаимствовал её у других (обратите внимание на дату патента чуть ниже!):

Однако и в таком виде - это всё равно безысходный технологический тупик... Одного эффекта Коанда - этого ...слишком мало! Необходимо существенно скорректировать и развить эту идею :  забыть про верхнюю часть конструкции и сконцентрироваться на нижней , примерно так! (варианты):

Нужно попытаться использовать принципы такого устройства :

Кто ответит на "простой" вопрос: куда поплывёт кораблик, на корме которого стоит вентилятор и дует в парус ? Только ответ отнюдь не так прост, как кажется на первый взгляд... Попробуйте погуглить в Интернете термин : "реверсивная тяга", "реверс самолёта при посадке"? Похоже, эта тема - ... своеобразное "табу"!

Или ещё вопрос: откуда здесь такое мощное присасывание? (мощность двигателя всего 165 ватт, но удерживается на потолке около 5 кг!):

Очень интересно (и полезно!)  изучение свойств вот такой простой штучки (обычный садовый разбрызгиватель), можно увидеть очень заметное сходство её с Репульсином Шаубергера!

 Взять эту  "брызгалку" , насадить на обычный шланг от душа и сунуть в ванну с водой ! Попробуйте это сами и  наверняка будете удивлены от полученных эффектов ! Рывки конструкции совершенно не в ту сторону, в которую ожидаешь! И у Хаттона сразу появились бы ещё более оригинальные идеи.... Например, вот такая:

Кстати, всё-таки есть в Нидерландах  группа Джисберта Нийхауса , которая уже это понимает и получила много интересных результатов именно при использовании подобной технологии (в России есть аналогичная очень серьёзная разработка ещё далёких 50-х годов ХХ века - так называемый проект МАГФ). СОЗДАНИЕ ВАКУУМА НЕПОСРЕДСТВЕННО ПЕРЕД (НАД)  ДВИГАЮЩИМСЯ АППАРАТОМ (КОНЦЕПТ "ЛЕТАЮЩЕГО БЛЮДЦА").

Как минимум это уже прямо сейчас может работать как "вакуумное устройство для хождения по потолку".  Нужны умелые авиа- и судомоделисты , которые на время смогут "забыть" классические законы аэро-гидродинамики ! В своих движущихся аппаратах Шаубергер постоянно предлагал  использовал не ДАВЛЕНИЕ ПОЗАДИ конструкции, а РАЗРЕЖЕНИЕ ВПЕРЕДИ !

В результате может получиться неплохая альтернатива очень-очень известному и популярному в последнее время устройству.

КВАДРОКОПТЕР  DJI и другие:

 © 2017

 Freely  quoted  with reference  to the website of the author

 Свободноцитируемый, со ссылкой на веб-сайт автора